Síntesis Histórica
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Introducción |
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Los Nombres |
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Antecedentes: Hasta 1711 | ||
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Constitución del Cuerpo de Ingenieros | ||
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Consolidación del Cuerpo |
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La Evolución |
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Las Transmisiones |
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D. José de Urrutia |
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Ferrocarriles |
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La Ordenanza |
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Aerostación |
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La Academia | ||
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El Regimiento | ||
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Los Zapadores Jóvenes | ||
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I Centenario del Regimiento (Logroño) | ||
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II Centenario del Regimiento (Ceuta) | ||
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II Centenario de la Academia (Hoyo de Manzanares) | ||
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Durante el mes de Octubre del 2003 se celebraron en Madrid y Hoyo de Manzanares una serie de actos conmemorativos del BICENTENARIO de la creación de la Academia de Ingenieros del Ejército. La Academia de Ingenieros del Ejército tiene su origen en las Academias de Matemáticas de Madrid (siglo XVI), Bruselas (siglo XVII) y Barcelona (siglo XVIII). En 1802 se creó el Regimiento Real de Zapadores Minadores. En 1803 se publica la Ordenanza por la que se crea específicamente la Academia de Ingenieros en Alcalá de Henares. La elección de esta localidad como sede de la institución se debió a su proximidad a la Corte y a contar con una Universidad de gran prestigio. Durante estos doscientos años la Academia ha sido ubicada en diferentes localidades, Segovia y Guadalajara en un principio; después de la guerra civil se estableció en Burgos, y en 1986 se trasladó a Hoyo de Manzanares (Madrid). En sus nuevas instalaciones y presidida por el lema Nunc minerva postea palas, “primero la sabiduría, después la guerra”, la Academia de Ingenieros del Ejército imparte todas las enseñanzas de formación y perfeccionamiento, para Oficiales, Suboficiales y Tropa, relacionadas con las especialidades de Ingenieros y de Transmisiones y tiene destacada una Sección de Actividades Anfibias en Monzalbarba (Zaragoza). La Academia adquirió especial relevancia con la aparición de la Ingeniería Civil en los siglos XIX y XX, y ha sido determinante la intervención de los Ingenieros Militares en las ramas de Geógrafos, Caminos y Montes. Sus conocimientos especializados, su capacidad técnica y la escasez de Ingenieros Civiles hicieron que el campo de participación del Cuerpo de Ingenieros del Ejército no se limitara a lo estrictamente militar. Así, en 1833 se responsabilizaron de la organización y desarrollo de las Obras Públicas en Ultramar y han sido los autores de proyectos como la Puerta de Alcalá, el Canal Imperial de Aragón y las carreteras de Galicia y Andalucía entre otras. |